Red Bull nebyl jediným, kdo přišel do formule 1 s vlastním energy drinkem
V našem malém seriálu o sponzorech ve formuli 1 jsme už hovořili o jednom z těch největších - Red Bullu. Výrobce energetických nápojů ale není jediným, kdo prezentoval v královně motorsportu svůj vlastní produkt. Popularita energetických nápojů s každým rokem roste, ale Red Bull byl ve formuli 1 jednoznačně průkopníke
Nejhorší zatáčka na světě? Pravděpodobně ta ze závodu A1GP v Pekingu
A1GP mělo za svou historii několik bizarních situací. Šampionátu se sice účastnili i legendární piloti, ale organizace byla často hodně amatérská. Šampionát cestoval po celém světě a snažil se zaujmout okruhy, které byly speciálně vytvořené právě ve spolupráci s A1GP. Jingkai Street Circuit byla patnáct kilometrů dlou
Valentino Rossi si kromě MotoGP vyzkoušel i Formuli 1 nebo Nascar
Devítinásobný šampion MotoGP Valentino Rossi se nikdy netajil láskou k automobilům. Nedávno dokonce prozradil, že po motorkách se zaměří na vozy GT, kde chce zahájit další část kariéry. Legendární Ital si v minulosti vyzkoušel už mnoho závodních vozů. Mnoho fanoušků ví, že testoval ve formuli 1, ale závodník už si vyz
Šikana v Eau Rouge? Formule 1 se pro ní rozhodla během tragického ročníku 1994
Po smrtelných nehodách Rolanda Ratzenbergera a Ayrtona Senny se začali ve velkém upravovat okruhy kvůli bezpečnosti. Legendární kopcovitá zatáčka na belgickém okruhu se také dočkala změny. Zatáčka Eau Rouge je dost možná tou nejvíce ikonickou v celé historii formule 1. K velkému překvapení došlo před startem závodu ro
A1GP se pokoušelo monoposty odtahovat pomocí helikoptéry
Šampionát A1GP byl skvělou myšlenkou vytvořit formulové závodní týmy z jednotlivých zemí. Mezi nimi byla i Česká republika. Tento šampionát ovšem přinesl několik bizarních věcí, na které se budeme postupně zaměřovat. Pro městské závody se pořadatel rozhodl přijít s něčím speciálním. Často vídáme, že je problém se k od
Red Bull se objevil ve formuli 1 dávno před vlastním týmem
V našem miniseriálu o sponzorech ve formuli 1 jsme se podívali už na různá odvětví. Tentokrát ještě zůstaneme u energetických nápojů. Formuli 1 si bez energetických nápojů už nemůžeme vlastně ani představit. V minulosti byla téměř na každém monopostu loga tabákových výrobků, ale kvůli zákazu reklamy už k vidění nejsou
Rich Energy nebyl první. V roce 1999 sponzoroval neexistující energy drink Arrows
Nedávno jsme se zaměřili na podivné sponzorství v týmech formule 1. U devadesátých let ještě zůstaneme, jelikož tentokrát se podíváme na příběh Arrowsu ze sezony 1999. Tyrrell v roce 1997 alespoň z podivného partnertství s Xenou získal pár peněz, nicméně u Arrowsu tomu bylo jinak. Nigerijský princ Malik Ibrahim se st
Xena bojovnice ve formuli 1? Tyrrell v roce 1997 uzavřel jedinečné partnerství
Devadesátá léta byla stále plná zvláštních praktik ve formuli 1. V neustálé snaze sehnat jakéhokoliv sponzora pro přežití se tým Tyrrell spojil s bojovnicí Xenou. Kdo by se nepamatoval jeden z nejslavnějších seriálu devadesátých let - Xena: Princezna bojovnice. Jak už název napovídá, jedná se o fantasy seriál ze staro
Frédéric Vervisch: Vyhrál jsem test u Force India, stáj to neřešila
Tovární jezdec Audi Sport Frédéric Vervisch patří ke špičce v GT vozech. Kromě toho vyzkoušel i formulové monoposty a cestovní vozy. V exkluzivní rozhovoru pro trueracing.cz odhalil Belgičan tajemství ze své kariéry. Závodník se dostal poprvé ke svezení v motokárách. Malý Frédéric viděl jezdit na motokáře svého otce a
Moneytron - zvláštní investor přinesl malému týmu Onyx třetí místo
Konec devadesátých let ve formuli 1 přinesl hodně bizarních věcí. Jednou z nich byl i příběh týmu Onyx, který nakonec rychle ze sportu odešel. Extravagantní Belgičan Jean-Pierre van Rossem byl podobně jako William Storey slibným investorem do týmu formule 1. Storey v loňském roce přišel s energetickým nápojem Rich Ene
"Tvoje jméno může být zde", HRT se pokoušelo netradičně získat sponzory pro F1
Hispania Racing Team se ve formuli 1 dlouho neudržel, za všechno mohly už od začátku finance. Už v druhé sezoně přišla stáj s netradičním řešením svých problémů. HRT vstoupilo do formule 1 v roce 2010 s šedým monopostem, který už od začátku trpěl nedostatkem sponzorů. V půlce sezony dokonce tým začal na bočnice dávat
Honda také vsadila na kombi, inženýr týmu z této zprávy málem omdlel
Když Volvo po jedné sezoně zrušilo projekt kombi, mnoho lidí ani nebylo překvapeno. Šokující ovšem bylo, když po téměř dvaceti letech přišla Honda se stejným nápadem. Honda vstoupila s Civicem kombi do stejného šampionátu, jako kdysi Volvo. Konkrétně se jednalo o Britské cestovní vozy, kde s myšlenkou přišel šampion M