Vyhraj velký vánoční balíček od našich jezdců!
Náš web True Racing si pro své fanoušky připravil vánoční soutěž, do které je naprosto jednoduché se zapojit. Rozdáváme kalendáře, brýle, ponožky a hlavně originální autogramy jednotlivých jezdců! Vyhraj vánoční balíček od True Racing! Všechny tyto věci rozdáme třem soutěžícím, přičemž zapojení se do soutěže je napros
Okruh Diepholz vzniknul kvůli nedostatku závodních okruhů, neměl ani boxy
Diepholz Airfield Circuit byl závodní okruh na jihozápadě města Diepholz v Německu. Jednalo se o dočasný okruh na vojenském letišti, který německá armáda používá dodnes. Závody se poprvé konaly na Diepholzu v roce 1968 kvůli nedostatku stálých okruhů v Německu, ale závodění se zde drželo téměř dalších třicet let. Něme
Shannon Racing si nikdo v F1 nepamatuje, přesto odjel dva závody
Shannon Racing skutečně startoval ve formuli 1, a ne tak dávno. Zkomírající tým Forti byl odkoupený v polovině sezony 1996 jen proto, aby mohl o čtyři závody později zaniknout úplně. Shannon Racing Team se původně objevil v mezinárodní formuli 3000 pro sezonu 1996, přičemž do monopostů usedli Tom Kristensen a Luca Ran
Syn slavného herce Jeana-Paula Belmonda závodil v F1, většinou se nekvalifikoval
Přestože Jean-Paul Belmondo vždy vynikal ve svém oboru, který se týká kinematografie, tak jeho syn, Paul Belmondo, nic takového o závodění říct nemůže. Jeho výkon byl doslova tragikomický. Belmondo se přes různé závodění dostal až do formule 3 nebo formule 3000, kde ale nikdy nebyl úspěšný. Dokonce se během svých něko
Jasmin Preisig: Souboj s muži pro mě vždy byl součástí motorsportu
Švýcarská závodnice Jasmin Preisig patří k pravidelným účastníkům německých závodů na Norschleife VLN. Kromě toho už má na svém kontě mnoho odjetých podniků s vozem Volkswagen Golf TCR napříč celým světem. Mladá závodnice poskytla pro trueracing.cz jedinečný rozhovor! Asi není překvapením, že Jasmin začala nejprve záv
Gregor Foitek málem zabil Johnnyho Herberta a jezdil beznadějně poslední
Přestože zní nadpis článku trochu drasticky, tak se nejedná o výmysly. Švýcarský závodník Gregor Foitek skončil v zapomnění času, ale Johnny Herbert na něj určitě nezapomene. Gregor Foitek se v začátcích své kariéry pohyboval ve formuli 3000, kde první dvě sezony nezískal ani bod. Přesto si v sezoně 1988 připsal vítěz
Zažívá formule E po velkém boomu úpadek?
Formule E vstoupí v lednu příštího roku do své sedmé sezóny. Stále se tedy jedná o relativně mladý šampionát. Ale zdá se, že poté, co v posledních letech její popularita mezi jednotlivými výrobci stoupala, tak přesto, že vedení šampionátu tvrdí, že po účasti je stále poptávka, se nyní dostala do jakéhosi "mrtvého" bodu
BMW připravilo vůz DTM pro sezonu 1993. Politická bitva donutila automobilku odejít
Na začátku 90. let procházely závody cestovních vozů těžkým obdobím. Díky podpoře masivně populární kategorie skupiny A, která ale měla zároveň velké náklady se mnoho automobilek muselo vydat hledat alternativní řešení. BMW připravovalo nový vůz pro DTM, jenž se v šampionátu nikdy neobjevil. Jako většina šampionítů ce
Je trestuhodné, že Sergio Pérez nemá sedačku v F1
Fakt. Mexický závodník stanovil nový rekord v "čekání" na vítězství. Trvalo to 194 víkendů a při jeho 190 startu se konečně dočkal. Pérezova cesta byla hodně trnitá, přestože se už od úvodu zdálo, že právě on bude jedním z jezdců bojující o tituly v následujících letech. Po celkovém druhém místě v GP2 sezony 2010 zav
Kvůli juniorskému programu Mercedesu přišel nejmladší šampion DTM o sedačku v F1
Jak je známo, tak ve formuli 1 pouhý talent nestačí. V současné době obrovskou roli hrají peníze. Ten, kdo přinese větší balík peněz, má větší šanci získat kokpit. Své by o tom mohl vyprávět i Pascal Wehrlein, který přišel o místo právě z tohoto důvodu. Juniorka Mercedesu a peníze mohou za Wehrleinův konec v F1 Pasca
Keke Rosberg chtěl vlastní tým ve formuli 1, nakonec vstoupil do DTM
Fin Keke Rosberg, jenž se stal v roce 1982 šampionem, měl za cíl vytvořit vlastní tým formule 1 jen chvíli poté, co oficiálně skončil kariéru závodníka. Rosberg si dal od závodění velkou pauzu, když absolvoval v roce 1986 poslední sezonu. Často se říká, že jeho odchod byl předčasný, čemuž nahrává fakt, že v roce 1992
Yvan Muller oficiálně ukončil kariéru, nakonec musel závodit ve svém týmu
V cestovních vozech patří jméno Yvan Muller k legendárním. Francouzský závodník dokázal vyhrát čtyři tituly ve WTCC, jeden v BTCC, ale také ovládl francouzské superturismo. V roce 2016 oznámil, že pověsí helmu na hřebík, přesto závodí dodnes... Francouz pokračoval "tříletku" u Citroën během sezony 2016, ale cítil, že