James Hunt měl nabídku od Ferrari. Odmítl, protože by nebyl šťastný
Bývalý mistr světa formule 1 ze sezony 1976 James Hunt předčasně ukončil kariéru v roce 1979. Všechno ale mohlo být jinak, jelikož přišla nabídka od Ferrari. Hunt hledal nové útočiště, jelikož se po hodně špatné sezoně 1978 rozhodl opustit tým McLaren. Závodník několikrát jednal se synem Enza Ferrariho o případném vst
Superleague Formula - monoposty v barvách AC Sparta nebo A.C. Milan
Nepovedený koncept Premier1 Grand Prix, který jsme si rozebrali minule nahradila Superleague Formula. Závodění monopostů v barvách fotbalových týmů podpořila i pražská AC Sparta. Oznámení plánů na novou sérii posvětila FIA v prosinci roku 2005. Vytvořit se měl rošt o dvaceti týmech, ale každý jen s jedním vozem. Hlavn
Alesi se mohl vrátit do formule 1 s McLarenem
Franouzský pilot Jean Alesi, který zvítězil za svojí kariéru pouze v GP Kanady 1995 jednal o svůj návrat do kokpitu formule 1 se stájí McLaren. Ve svých třinácti sezonách vystřídal Alesi postupně stáje Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost a Jordan. Nicméně to nemuselo být poslední angažmá, jelikož závodník jednal
Abbie Eaton: Ráda bych vyzkoušela formuli E, jsou to vzrušující závody
Britská závodnice Abbie Eaton měla v letošním roce po dlouhé době opět startovat v plnohodnotném šampionátu, bohužel byla W Series přesunuta. Přesto neuvěřitelně rychlá závodnice doufá v další příležitosti. Pro náš web trueracing.cz se exkluzivně rozpovídala o své kariéře závodnice. Abbie se do povědomí fanoušků mimo
Hype Energy zaplatil za start Lotterera u Caterhamu přes 7 milionů, pilot nedokončil první kolo
Některé příběhy o sponzorech ve formuli 1 jsou zkrátka neuvěřitelné. Jedním z nich je i výrobce energetických nápojů Hype Energy, který chtěl původně konkurovat Red Bullu. Za jediným závodem Andrého Lotterera v F1 stojí právě tento nápoj. V královně motorsportu má stále největší slovo Red Bull, co se týče energetickýc
Premier1 Grand Prix - monoposty v barvách fotbalových týmů nikdy neodstartovaly
Premier1 Grand Prix byla myšlenka, která měla spojit svět motorsportu a fotbalu. Každý vůz měl závodit pod názvem jednotlivých týmů, vidět jsme měli například Chelsea F.C. nebo R.S.C. Anderlecht. Nápad selhal, ale pomohl později ke vzniku jiné série. Původní myšlenka se objevila roku 2001 v hlavách lidí z SMC Capital
María de Villota mohla být po dvou dekádách první ženou v F1, tragický osud si to nepřál
Španělská závodnice María de Villota byla testovací závodnicí pro tým Marussia, což se jí stalo osudným. Na následky nešťastného incidentu později zemřela. Dcera bývalého pilota formule 1 Emilia de Villoty María závodila v různých sériích napříč světem včetně WTCC nebo Superleague pro tým Atlético Madrid. V roce 2005
Damon Hill chtěl původně závodit v MotoGP, maminka mu to zakázala
Mistr světa formule 1 ze sezony 1996 Damon Hill začínal kariéru překvapivě na jedné stopě, i přes dobré výsledky ale nakonec zakotvil u monopostů. Britský závodník trochu překvapivě nechtěl jít ve stopách svého zesnulého otce Grahama, který získal dva mistrovské tituly ve formuli 1. Hill se rozhodl závodit na dvou kol
DeltaWing měl závodit v IndyCar, nakonec dostal šanci pro Le Mans
S hodně netradičním designem vozu jsme se mohli setkat během závodu 24h Le Mans 2012, kdy se Nissan prezentoval s projektem DeltaWing. Všechno ale mělo mít úplně jiný učel. Projekt byl dílem Bena Bowlbyho, který na voze začal pracovat už v roce 2009. Šasi mělo být jako jeden z kandidátů na nový vzhled vozů IndyCar pro
Häkkinen přišel o vítězství v posledním kole, ve Španělsku mohl vyhrát počtvrté za sebou
Mistr světa formule 1 z let 1998 a 1999 Mika Häkkinen se ve své poslední sezoně na vítězství načekal. Nepříznivý osud ho připravil o vítězství a šanci na zisk titulu. Tehdejší pilot McLarenu zvítězil naposledy v Belgii roku 2000, ale od se mu nedařilo. Největší soupeř Michaela Schumachera v boji o titul čekal už osm z
Holka na okruzích - Jak se fotí "ticho"
Ve třetím díle vám chci ukázat cestu za opony šampionátu, jehož popularita stále roste a přichází do něj nejen zvučná jména z řad jezdců, ale také přední automobilky, které kvůli ale zároveň odchází ze sérií, v nichž slaví úspěchy. Řeč je o formuli E. Ulicemi Berlína jako fanoušek Má úplně první návštěva formule E by
Räikkönen se po předčasném konci v GP Monaka přesunul rovnou k baru na jachtě
Kimi Räikkönen je známý pro své alkoholové večírky, které především za jeho dob u McLarenu byly na denním pořádku. Během závodu v Monaku se dokonce hned poroučel na bar. Pro McLaren a Räikkönena nebyla sezona 2006 zrovna přívětivá. Po ztrátě druhého mistrovského titulu v předchozím roce měl závodník ty nejvyšší ambice