Citroën - automobilka, kvůli které málem skončil celý šampionát WTCC
Citroën vstoupil do šampionátu WTCC se svým C-Elysée v roce 2014 a téměř každému závodu jasně dominoval. Mohlo za to dost možná i trochu kontroverzní nastavení pravidel. Francouzský výrobce přišel do WTCC v rámci nových pravidel TC1, kde už se z vozů nestávaly úplně typické cesťáky, ale spíše se přibližovaly DTM. Za
Koronavirus? A1GP rušila závody už kvůli prasečí chřipce
I když se to už dnes příliš neví, rozsáhlá epidemie ovlivnila závody už před mnoha lety. Jelikož se ale nejednalo o formuli 1, tak se to nebralo tak vážně. A1GP zrušila závod v Mexiku, ale i jiné toho roku. Závěrečný podnik A1GP sezony 2008/09 na okruhu v Mexico City musel být zrušen kvůli zmutovanému viru prasečí chř
Red Bull nebyl jediným, kdo přišel do formule 1 s vlastním energy drinkem
V našem malém seriálu o sponzorech ve formuli 1 jsme už hovořili o jednom z těch největších - Red Bullu. Výrobce energetických nápojů ale není jediným, kdo prezentoval v královně motorsportu svůj vlastní produkt. Popularita energetických nápojů s každým rokem roste, ale Red Bull byl ve formuli 1 jednoznačně průkopníke
Nejhorší zatáčka na světě? Pravděpodobně ta ze závodu A1GP v Pekingu
A1GP mělo za svou historii několik bizarních situací. Šampionátu se sice účastnili i legendární piloti, ale organizace byla často hodně amatérská. Šampionát cestoval po celém světě a snažil se zaujmout okruhy, které byly speciálně vytvořené právě ve spolupráci s A1GP. Jingkai Street Circuit byla patnáct kilometrů dlou
Valentino Rossi si kromě MotoGP vyzkoušel i Formuli 1 nebo Nascar
Devítinásobný šampion MotoGP Valentino Rossi se nikdy netajil láskou k automobilům. Nedávno dokonce prozradil, že po motorkách se zaměří na vozy GT, kde chce zahájit další část kariéry. Legendární Ital si v minulosti vyzkoušel už mnoho závodních vozů. Mnoho fanoušků ví, že testoval ve formuli 1, ale závodník už si vyz
Šikana v Eau Rouge? Formule 1 se pro ní rozhodla během tragického ročníku 1994
Po smrtelných nehodách Rolanda Ratzenbergera a Ayrtona Senny se začali ve velkém upravovat okruhy kvůli bezpečnosti. Legendární kopcovitá zatáčka na belgickém okruhu se také dočkala změny. Zatáčka Eau Rouge je dost možná tou nejvíce ikonickou v celé historii formule 1. K velkému překvapení došlo před startem závodu ro
A1GP se pokoušelo monoposty odtahovat pomocí helikoptéry
Šampionát A1GP byl skvělou myšlenkou vytvořit formulové závodní týmy z jednotlivých zemí. Mezi nimi byla i Česká republika. Tento šampionát ovšem přinesl několik bizarních věcí, na které se budeme postupně zaměřovat. Pro městské závody se pořadatel rozhodl přijít s něčím speciálním. Často vídáme, že je problém se k od
Red Bull se objevil ve formuli 1 dávno před vlastním týmem
V našem miniseriálu o sponzorech ve formuli 1 jsme se podívali už na různá odvětví. Tentokrát ještě zůstaneme u energetických nápojů. Formuli 1 si bez energetických nápojů už nemůžeme vlastně ani představit. V minulosti byla téměř na každém monopostu loga tabákových výrobků, ale kvůli zákazu reklamy už k vidění nejsou
Rich Energy nebyl první. V roce 1999 sponzoroval neexistující energy drink Arrows
Nedávno jsme se zaměřili na podivné sponzorství v týmech formule 1. U devadesátých let ještě zůstaneme, jelikož tentokrát se podíváme na příběh Arrowsu ze sezony 1999. Tyrrell v roce 1997 alespoň z podivného partnertství s Xenou získal pár peněz, nicméně u Arrowsu tomu bylo jinak. Nigerijský princ Malik Ibrahim se st
Xena bojovnice ve formuli 1? Tyrrell v roce 1997 uzavřel jedinečné partnerství
Devadesátá léta byla stále plná zvláštních praktik ve formuli 1. V neustálé snaze sehnat jakéhokoliv sponzora pro přežití se tým Tyrrell spojil s bojovnicí Xenou. Kdo by se nepamatoval jeden z nejslavnějších seriálu devadesátých let - Xena: Princezna bojovnice. Jak už název napovídá, jedná se o fantasy seriál ze staro
Frédéric Vervisch: Vyhrál jsem test u Force India, stáj to neřešila
Tovární jezdec Audi Sport Frédéric Vervisch patří ke špičce v GT vozech. Kromě toho vyzkoušel i formulové monoposty a cestovní vozy. V exkluzivní rozhovoru pro trueracing.cz odhalil Belgičan tajemství ze své kariéry. Závodník se dostal poprvé ke svezení v motokárách. Malý Frédéric viděl jezdit na motokáře svého otce a
Moneytron - zvláštní investor přinesl malému týmu Onyx třetí místo
Konec devadesátých let ve formuli 1 přinesl hodně bizarních věcí. Jednou z nich byl i příběh týmu Onyx, který nakonec rychle ze sportu odešel. Extravagantní Belgičan Jean-Pierre van Rossem byl podobně jako William Storey slibným investorem do týmu formule 1. Storey v loňském roce přišel s energetickým nápojem Rich Ene